Cảnh sát giao thông Đà Nẵng lên Facebook đối thoại với dân

"Chúng tôi đã tạo áp lực cho chính bản thân bằng các cuộc đối thoại trực tiếp với người dân trên Facebook, qua đó để có được nhiều thông tin về tình hình an toàn giao thông", thiếu tá Phạm Hồng Hải, quản trị trang Facebook cảnh sát giao thông Đà Nẵng, nói.

Điều khiển xe container với phần thùng cơi nới vượt quá quy định trên đường Điện Biên Phủ (quận Thanh Khê, Đà Nẵng), tài xế đã qua mặt lực lượng chức năng. Nhưng chỉ hai ngày sau, chủ xe nhận được giấy mời của cảnh sát giao thông Đà Nẵng và phải ký biên bản nộp phạt 6,9 triệu đồng, chịu tước giấy phép lái xe 2 tháng, vì có đầy đủ hình ảnh ghi lại chiếc xe chở quá tải. 

Đây là vụ việc mà CSGT có được thông tin để phạt nguội từ "tai mắt" người dân phản ánh qua trang facebook Cảnh sát giao thông CATP Đà Nẵng. "Kết quả xử lý được công khai ngay trên mạng xã hội", thiếu tá Phạm Hồng Hải (Đội trưởng tham mưu, Tổ phó quản trị trang Facebook của CSGT Đà Nẵng) cho hay.

Tháng 4/2016, trang Facebook của CSGT Đà Nẵng được thiết lập, giới hạn ở 150 thành viên để chạy thử nghiệm. Trong phạm vi nhỏ, kênh thông tin này hoạt động tốt với mức độ tương tác cao. Đến ngày 1/12, Giám đốc Công an TP Đà Nẵng đã đồng ý cho trang Facebook này trở thành kênh chính thức của CSGT tiếp nhận phản ánh từ người dân.

Thiếu tá Phạm Hồng Hải tranh thủ thời gian làm việc để quản trị trang Facebook của CSGT Đà Nẵng. Ảnh: Nguyễn Đông.

"Khi lên Facebook, chúng tôi chấp nhận áp lực để đối thoại trực tiếp với người dân. Không chỉ giám sát an toàn giao thông, người dân còn giám sát chính lực lượng CSGT đang làm nhiệm vụ ngoài đường và chính những thông tin nhạy cảm sẽ giúp chúng tôi kịp thời chấn chỉnh để phục vụ tốt hơn", thiếu tá Hải chia sẻ.

Chưa đầy 2 tuần sau khi được thiết lập chính thức, trang đã có hơn 4.300 thành viên, với hàng chục lượt xuất bản bài trong ngày. Hàng ngày, 8 quản trị viên vừa phụ trách công việc chuyên môn, vừa chia nhau tranh thủ "lướt phây" để kịp thời tiếp nhận thông tin người dân phản ánh. Những ý kiến phản ánh ngoài giờ hành chính được tổng hợp trả lời vào sáng hôm sau. Cảnh sát cam kết bảo mật về người cung cấp thông tin khi xử lý các phương tiện vi phạm.

Công việc bận rộn, nhưng theo anh Hải, chỉ cần cầm theo điện thoại hay một chiếc máy tính bảng là có thể theo dõi, tương tác với người dân qua mạng xã hội. "Bà con tham gia giao thông tại đoạn đường ùn tắc, họ không vui và chụp ảnh phản ánh trên trang Facebook của CSGT. Hơn ai hết, lúc này CSGT phải biết lắng nghe, phản hồi", anh Hải nói.

Hiện trên trang, thiếu tá Hải đưa bài viết về thủ tục "xe chính chủ" lên vị trí nổi bật và nhận được nhiều ý kiến ủng hộ. Theo anh Hải, các quản trị viên có nhiệm vụ tổng hợp những ý kiến về cùng vấn đề phản ánh, từ đèn tín hiệu giao thông, thủ tục chuyển đổi "xe chính chủ", đậu đỗ xe..., để phúc đáp cho người dân. Riêng những phản ánh "nóng" về tình hình giao thông được cảnh sát liên hệ ngay với lực lượng làm nhiệm vụ trên đường đến xác minh, xử lý. Đến nay, CSGT đã xử lý 20 trường hợp đậu đỗ xe không đúng quy định từ phản ánh trên Facebook.

Lý giải việc mỗi ngày tiếp nhận hàng chục thông tin từ trang Facebook, nhưng số lượng được xử lý chưa nhiều, thiếu tá Hải cho biết thông tin của người dân giúp CSGT tham khảo, sau đó cần có thời gian để đối chiếu với hệ thống camera giám sát (nếu có), rồi mới trả lời người phản ánh cũng như làm cơ sở xử phạt phương tiện vi phạm. 

"Tới đây thành phố lắp xong hệ thống camera công cộng, chúng tôi sẽ kết nối và thuận lợi hơn trong việc xác minh những thông tin từ phản ánh của người dân", thiếu tá Hải nói và khẳng định người dân chính là "tai mắt" của CSGT vì lực lượng không thể ở mọi nơi, mọi lúc.

"Nhiều người dân đã chia sẻ những câu chuyện ca ngợi CSGT Đà Nẵng, đó chính là động lực để tổ quản trị hoàn thành nhiệm vụ, nhưng chúng tôi không tự mãn, chủ quan", ông nói.

CSGT Đà Nẵng hướng dẫn cụ thể về thủ tục chuyển đổi "xe chính chủ" trên trang Facebook của mình.

Theo tổ quản trị Facebook CSGT Đà Nẵng, nhiều trường hợp người dân tham gia nhóm đã có các bình luận mang tính gây rối, thiếu lịch sự. Lập tức, các quản trị viên phải can thiệp để nhắc nhở, giảng hòa. Chưa tính đến chuyện giới hạn thành viên, tuy nhiên CSGT Đà Nẵng cho biết sẽ loại những thành viên liên tiếp có hành vi phá rối, khiếm nhã. Những người dùng Facebook sử dụng tên thiếu văn hóa không được phê duyệt vào nhóm.

Là thành viên của trang, anh Trần Bách nhận xét đây là một kênh thông tin hay, tuy nhiên tốc độ phản hồi ý kiến người dân của cảnh sát còn chậm. Theo anh, trang Facebook của CSGT mở ra để tiếp cận gần gũi với dân thì phải có cách thức tiếp nhận và xử lý thông tin nhanh hơn.

Trao đổi với VnExpress, đại tá Nguyễn Văn Chính, Phó giám đốc Công an TP Đà Nẵng cho biết, do mới hoạt động chính thức, số thành viên không ngừng tăng lên và phản ánh nhiều vấn đề nên cần một thời gian để tổ quản trị trang đúc kết kinh nghiệm; tính toán mức độ hiệu quả từ việc tương tác trực tiếp với người dân trên Facebook.

"Nếu hiệu quả thực sự, chúng tôi sẽ bố trí đội ngũ riêng để quản trị trang facebook này chuyên nghiệp hơn", đại tá Chính nói.

TP HCM cho phép đổi công nghệ xử lý rác tại Đa Phước

Chính quyền TP HCM đồng ý với giải pháp thay đổi công nghệ mới, để hạn chế việc chôn lấp tại Khu liên hợp xử lý chất thải Đa Phước.

UBND TP HCM vừa yêu cầu Công ty TNHH Xử lý Chất thải Việt Nam (VWS) lập đề án cụ thể khi chuyển đổi công nghệ xử lý rác tại Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước, gửi các sở ngành nghiên cứu và trình lãnh đạo thành phố xem xét.

Sở Tài nguyên - Môi trường được giao chuẩn bị nội dung để thành phố làm việc với UBND tỉnh Long An về tiến độ đầu tư xây dựng, quản lý, điều hành, công nghệ xử lý, phương thức vận chuyển chất thải rắn về Khu công nghệ môi trường xanh thuộc tỉnh này. Đây là nơi tiếp nhận toàn bộ rác của TP HCM (cũng do VWS làm) từ năm 2020.

Theo chủ đầu tư, giải pháp thay đổi công nghệ mới sẽ hạn chế việc chôn lấp tại Khu liên hợp xử lý chất thải Đa Phước. Ảnh: Hữu Nguyên

Trước đó, trong văn bản gửi UBND TP HCM, VWS đề xuất đầu tư nhà máy đốt rác với công suất dự kiến 1.500 tấn rác mỗi ngày. Nhà máy sẽ dùng rác hỗn hợp, với nhiều tạp chất và chưa phân loại để đốt, sản xuất các sản phẩm: điện, khí CNG, phân compost, phân hữu cơ lỏng.

Quá trình xử lý rác bằng công nghệ đốt, còn khoảng 10% loại rác không thể đốt được sẽ đưa đi chôn lấp.

VWS cũng kiến nghị đầu tư thêm các trạm trung chuyển rác ngay trong khu liên hợp, vận chuyển rác đi Khu Công nghệ môi trường xanh Long An bằng sà lan khép kín chuyên dụng.

Công ty này cũng đề xuất thiết kế lại toàn bộ các ô chôn lấp rác trong Khu liên hợp xử lý chất thải Đa Phước thành một khu thể thao phức hợp: sân tập golf, sân tennis, công viên sinh thái… nhằm phục vụ người dân trong khu vực sau năm 2020.

Trước đó, hồi cuối tháng 9, sau khi kết luận khu vực chôn lấp rác và hồ xử lý nước rỉ rác của Đa Phước là thủ phạm gây mùi hôi ở khu Nam Sài Gòn, Chánh văn phòng UBND TP HCM Võ Văn Hoan cho biết thành phố sẽ cùng doanh nghiệp thực hiện cam kết để dự án thực sự mang lại hiệu quả.

Nước sông Hương đục bất thường

Một tuần nay người dân và du khách đi ngang cầu Tràng Tiền, cầu Phú Xuân không khỏi buồn lòng khi thấy dòng sông Hương vốn xanh trong nay đục ngầu màu phù sa.

Đoạn qua cầu Tràng Tiền ngày thường luôn có thuyền rồng chở khách đậu, nay không còn một bóng thuyền. Ảnh: Võ Thạnh.

Nhiều năm hành nghề cào hến trên sông Hương, chị Nguyễn Thị Hương (43 tuổi, phường Vỹ Dạ, thành phố Huế ) không nghĩ nước sông lại đục lâu đến vậy. 

Theo chị, trước đây nước ở thượng nguồn đổ về gây lụt lội thì sông Hương có màu đục, chỉ vài ngày sau là nước trở lại trong xanh. Nhưng năm nay, đã hơn một tuần trôi qua mà nước sông vẫn một màu đục, gây khó khăn cho chị trong việc mưu sinh. Thay vì rửa hến ở bến sông xong là giao cho khách, nay chị phải rửa thêm một lượt nước máy mới sạch lớp phù sa bám ở ngoài vỏ hến.

Không chỉ những người hành nghề đánh bắt thủy sản trên sông Hương gặp khó vì nước đục mà những người chở khách du lịch trên sông Hương bằng thuyền rồng cũng gặp khó theo. 

Ông Nguyễn Văn Bình, một chủ thuyền rồng chuyên chở khách du lịch trên sông Hương cho biết, nhìn nước sông đục, nhiều khách không muốn thuê thuyền để tham quan, thưởng ngoạn nữa. Mấy ngày hôm nay, thuyền rồng gia đình tôi phải nằm bờ, không chở được một chuyến khách nào cả.

Ông Trần Việt Hùng, Chi cục trưởng Bảo vệ Môi trường tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, nước sông Hương trở nên đục bất bình thường là do đất đá từ hai công trình đường Cam Lộ - Túy Loan và đường La Sơn - Nam Đông đang thi công theo thượng nguồn Tả Trạch về. Bên cạnh đó, đường Hồ Chí Minh đoạn qua xã Hưng Nguyên, A Roàng bị sạt lở cuốn đất đá về.

Nước sông Hương đục đã ảnh hưởng đến môi trường du lịch và việc cấp nước sinh hoạt cho người dân gặp khó khăn hơn. Công ty cấp thoát nước Thừa Thiên - Huế phải gia tăng thêm hóa chất, tăng sa lắng để đảm bảo cho nước trong. 

Chị Hương không thể rửa sạch hến do nước quá đục. Ảnh: Võ Thạnh.

Theo ông Hùng, hiện tượng nước sông Hương bị đục sẽ còn kéo dài "do các con đường đang thi công ở huyện Nam Đông, thượng nguồn sông Hương còn lâu mới hoàn thành, trong khi mùa mưa ở Huế mới chỉ bắt đầu". Trước tình trạng này, Chi cục đã gửi văn bản đến Bộ Tài nguyên Môi trường đề nghị giám sát các đơn vị thi công đường ở thượng nguồn sông Hương. 

Hồi năm 2003, 2004, nước sông Hương cũng có tình trạng đục như hiện nay do đất đá thi công con đường Hồ Chí Minh theo nước mưa đổ về.

Sở Giao thông Hà Nội: Sẽ cấm xe máy không phân biệt ngoại tỉnh

Việc hạn chế xe máy ở Thủ đô sẽ được nghiên cứu thực hiện theo lộ trình từ năm 2020 và không có chuyện phân biệt xe biển Hà Nội hay ngoại tỉnh.

Trước thông tin Hà Nội đang nghiên cứu đề xuất dừng hoạt động đối với xe máy ngoại tỉnh vào khu vực nội đô từ năm 2021, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Hà Huy Quang khẳng định thành phố xem xét việc hạn chế xe máy nói chung, không riêng xe biển số ngoại tỉnh. "Khi đã cấm là cấm triệt để tất cả, chứ không phân biệt", ông Quang nhấn mạnh.

Ông Quang cho biết đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc trên địa bàn thành phố", trong đó có đề cập đến lộ trình hạn chế xe máy từ năm 2020, mới chỉ là dự thảo sơ bộ và Sở đang tiếp tục lấy ý kiến các chuyên gia để hoàn thiện trước khi báo cáo Thành ủy, UBND thành phố Hà Nội. "Đây chưa phải là đề xuất chính thức", lãnh đạo Sở giao thông nói.

Hà Nội hiện có khoảng 5 triệu xe máy, chưa kể xe ngoại tỉnh. Ảnh: Xuân Hoa.

Theo ông Quang, vừa qua Hà Nội triển khai 12 tuyến phố đi bộ và đã cấm triệt để các loại phương tiện chứ không phân biệt xe địa phương hay tỉnh ngoài. Khi thực hiện đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân tại khu vực nội đô, Hà Nội sẽ lựa chọn các tuyến có đầy đủ hạ tầng từ trông giữ phương tiện đến việc vận hành hiệu quả các phương tiện vận tải công cộng để đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân. "Các tiêu chí này đáp ứng được yêu cầu mới tiến hành cấm hoặc hạn chế phương tiện cá nhân", ông Quang nói.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam, cho biết ông ủng hộ lộ trình cấm xe cá nhân vì tình trạng ùn tắc giao thông ở Hà Nội đã hết sức cấp bách. Tuy nhiên, theo ông Thanh, xe biển số ngoại tỉnh cũng như xe ở Hà Nội cần có lộ trình giống nhau để đảm bảo công bằng. Nếu áp dụng quy định này thì người dân có xe biển ngoại tỉnh sẽ chuyển đổi biển số nội tỉnh, vì họ vẫn có nhu cầu đi lại hàng ngày.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội phối hợp với Viện chiến lược Giao thông Vận tải nghiên cứu xây dựng đề án "Tăng cường quản lý phương tiện giao thông cá nhân nhằm giảm ùn tắc trên địa bàn thành phố". Đơn vị soạn thảo đang xem xét việc hạn chế xe máy thực hiện với toàn bộ xe, không riêng gì xe biển ngoại tỉnh, theo 3 giai đoạn: Giai đoạn 1 từ năm 2020, hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ 2 ngày cuối tuần, lễ, Tết. Năm 2021 dừng hoạt động đối với xe máy vào khu vực nội đô (vành đai 1) từ 7 giờ đến 19 giờ hằng ngày; hạn chế xe máy hoạt động trong khu vực phố cổ các ngày trong tuần. Giai đoạn 2 từ năm 2023, dừng hoạt động đối với xe máy trong vành đai 2, đồng thời mở rộng hạn chế ra các tuyến phố cũ.  Giai đoạn 3, đến năm 2025 cấm xe máy một số địa điểm trong vành đai 3. Ô tô cá nhân sẽ hoạt động theo giờ tại một số tuyến đường, khu vực.

Khách sạn 'giam' ôtô của khách vì dùng cơm không đủ bữa

Cho rằng đoàn khách chưa trả đủ số tiền phòng, khách sạn giữ hai ôtô không cho rời đi.

Trưa 6/7, một đoàn khách 90 người đi tour của Công ty du lịch Thái Bình Xanh (ở tỉnh Thái Bình) nghỉ dưỡng tại thị xã Cửa Lò phản ánh bị khách sạn Thái Bình Dương giữ lại ôtô với lý do "không dùng cơm theo hợp đồng".

Khách sạn Thái Bình Dương.

Theo ông Đặng Viết Quang, Trưởng đoàn hướng dẫn viên đoàn du lịch Công ty du lịch Thái Bình Xanh, sáng 4/7 đoàn lấy phòng cho 90 khách lưu trú 3 ngày 2 đêm. Trong thông báo của khách sạn gửi công ty có kèm theo dịch vụ ăn uống với khách ăn 3 bữa chính tại khách sạn.

Trưa 4/7, thưởng thức bữa ăn đầu tiên này, khách thấy chất lượng không như mong muốn nên phản ánh với phía khách sạn. Và những giờ tiếp theo, tất cả khách trong đoàn này đã ra ngoài ăn mà không đặt cơm tại khách sạn. Đến sáng 6/7, công ty thanh toán hợp đồng thì được thông báo phải trả thêm số tiền 21 triệu đồng tiền phòng so với giá thông báo trước vì khách không ăn đủ 3 bữa.

Theo ông Quang, ngay từ đầu, đoàn đã báo sẽ không đặt bữa chính tại khách sạn nữa. Tuy nhiên họ không nhận được thông báo từ phía khách sạn là phải dùng cơm như trong hợp đồng du lịch ký trước đó. Vì chưa thanh toán hết tiền nên phía khách sạn đã giữ hai ôtô của đoàn.

Tranh cãi kéo dài chừng 3 giờ đồng hồ, sau đó Thanh Sở văn hóa thể thao du lịch Nghệ An, Phòng văn hoá thị xã Cửa Lò với đại diện đoàn khách Công ty du lịch Thái Bình Xanh và khách sạn đã có buổi làm việc ngay tại khách sạn.

Biên bản làm việc giữa các bên.

Sau khi tính toán lại các giá tiền, phía khách sạn thông báo phía công ty sẽ phải trả thêm số tiền 12,9 triệu đồng thay vì phải trả hơn 21 triệu như trước. Để giải quyết cho hành khách ra về, chiều nay, đại diện Phòng Văn hoá thị xã Cửa Lò đã tạm ứng gần 13 triệu đồng nộp cho khách sạn Thái Bình Dương.

Trong biên bản làm việc, Thanh tra Sở văn hóa thể thao du lịch cho biết sẽ mời đại diện của Công ty du lịch Thái Bình Xanh và đại diện khách sạn Thái Bình Dương tới trụ sở để làm rõ sự việc vào thời gian tới.

Đà Nẵng kiểm điểm, giáng chức hàng loạt cán bộ Sở Giao thông

Bất chấp chủ trương tạm dừng cấp phép mới các đơn vị kinh doanh taxi, Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng vẫn "chống lệnh" để gia hạn cho hãng taxi Hải Vân hoạt động. 

Chiều 6/7, UBND Đà Nẵng cho biết vừa có văn bản yêu cầu Sở Giao thông vận tải kiểm điểm, phê bình nghiêm khắc giám đốc và phó giám đốc phụ trách lĩnh vực vận tải vì để xảy ra say phạm khi cấp phép hoạt động cho hãng taxi Hải Vân (thuộc Công ty cổ phận Việt Đăng Khoa Đà Nẵng).

UBND Đà Nẵng cũng yêu cầu Sở Giao thông kỷ luật với Trưởng phòng Quản lý vận tải và phương tiện, cùng các cán bộ, công chức, viên chức liên quan theo hướng giáng chức một bậc, thuyên chuyển công tác. Việc kỷ luật này phải báo cáo kết quả thực hiện cho Thành uỷ, UBND thành phố trong tháng 7.

Đà Nẵng cũng yêu cầu kiểm tra, xử lý đối với hoạt động kinh doanh của hãng Hải Vân. Sở Giao thông vận tải phải báo cáo lại toàn bộ việc cấp phép hoạt động của đơn vị nêu trên về UBND TP trước ngày 15/7. 

Ông Võ Công Trí, Phó bí thư Thành uỷ Đà Nẵng, cho biết Thành uỷ đã họp bàn và yêu cầu phải dừng hoạt động của taxi Hải Vân.

Taxi Hải Vân hoạt động trên địa bàn TP Đà Nẵng vài tháng trở lại đây, dù UBND TP Đà Nẵng đã có chủ trương tạm dừng việc cấp phép từ tháng 10/2015. Ảnh:Nguyễn Đông.

Theo hồ sơ vụ việc, ngày 14/6/2014, UBND Đà Nẵng có công văn cho phép Công ty cổ phần Việt Đăng Khoa Đà Nẵng được kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi với thương hiệu Hải Vân với số lượng ban đầu 100 xe, thời hạn triển khai không quá một năm. Tuy nhiên, Công ty cổ phần Việt Đăng Khoa Đà Nẵng không đầu tư.

Khi thời hạn cho phép đầu tư xe taxi của chính quyền với Công ty cổ phần Việt Đăng Khoa Đà Nẵng đã hết hiệu lực, ngày 23/10/2015, Sở Giao thông vận tải Đà Nẵng lại cấp giấy phép cho doanh nghiệp này kinh doanh vận tải. 

Đến ngày 17/12/2015, Phó Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Ngọc Tuấn chỉ đạo các đơn vị taxi tiếp tục rà soát, thay thế các xe taxi đã xuống cấp nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách. Đối với các đơn vị chưa đầu tư đủ số lượng xe cho phép, khẩn trương đầu tư, bổ sung, thay thế đủ số lượng xe taxi cho phép như đã cam kết, hạn cuối đến tháng 6.

Kết luận này chỉ dành cho các đơn vị taxi đang hoạt động đúng theo quy định của pháp luật. Hãng taxi Hải Vân không thuộc đối tượng điều chỉnhnhưng vẫn được Sở Giao thông vận tải cho phép gia hạn và đưa vào hoạt động trong vài tháng trở lại đây.

Tổng bí thư tặng Tổng thống Obama món quà gì

Bức tranh chùa Một Cột và hoa sen Việt được chọn làm quà lưu niệm tặng Tổng thống Barack Obama trong chuyến thăm Việt Nam.

Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng đã chọn bức tranh nhỏ với hình ảnh mang đậm dấu ấn của Việt Nam là chùa Một Cột (một trong những biểu tượng của thủ đô Hà Nội) và hoa sen (được xem là quốc hoa của Việt Nam) để tặng Tổng thống Mỹ Barack Obama khi ông đến thăm và làm việc tại Việt Nam.

Bức tranh chùa Một Cột và hoa sen được Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng tặng ông Obama.

Bức tranh làm bằng tay do Prima Art thiết kế dựa trên các biểu tượng của Việt Nam. Chùa Một Cột và hoa sen được làm nổi bật bằng vàng 24k dát mỏng, do thợ thủ công có nhiều năm kinh nghiệm thực hiện, cẩn thận đến từng chi tiết.

Với kích thước nhỏ (khoảng 16x20 cm), bức tranh có giá thấp hơn nhiều so với quy định Quốc hội Mỹ về việc Tổng thống chỉ được nhận quà không quá 375 USD. Đây được xem là món quà lưu niệm ý nghĩa, giúp Tổng thống Obama luôn nhớ tới Việt Nam.

Trước đó, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã tặng Tổng thống Mỹ Barack Obama món quà mang tên "Thông điệp ngàn năm". Tặng phẩm hình đầu rồng bằng chất liệu gốm phủ men (thanh lưu ly) đặt trên đế gỗ, được thực hiện dưới sự cố vấn của nhà sử học Dương Trung Quốc.

Từ tối 22 đến 25/5, Tổng thống Mỹ Barack Obama có chuyến công du Việt Nam. Ông đã có hàng loạt cuộc gặp gỡ, hội đàm với các lãnh đạo cấp cao và đại diện thanh niên, doanh nghiệp Việt Nam.

Chủ tịch Hà Nội trúng cử đại biểu HĐND với số phiếu cao nhất

Ông Nguyễn Đức Chung đạt trên 95% phiếu bầu vào HĐND TP nhiệm kỳ 2016 - 2021.

Chiều 26/5, Ủy ban bầu cử thành phố Hà Nội thông qua kết quả bầu đại biểu Quốc hội khóa 14 và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2016 - 2021.

"Cuộc bầu cử được thực hiện theo đúng quy định của pháp luật, dân chủ, an toàn", Ủy ban bầu cử thành phố đánh giá.

Cử tri quận Đống Đa, Hà Nội bỏ phiếu bầu đại biểu Quốc hội và HĐND. Ảnh: Võ Hải.

Tổng số cử tri đi bầu đạt tỷ lệ gần 100%, không có khu vực nào dưới 50%. Thành phố đã bầu đủ 30 đại biểu Quốc hội, 105 đại biểu HĐND thành phố.

Trong 105 người trúng cử đại biểu HĐND khóa 15, người có tỷ lệ phiếu cao nhất là Chủ tịch UBND TP Nguyễn Đức Chung (đạt khoảng 95%). Người có số phiếu thấp nhất là ông Trịnh Xuân Quang, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Giám đốc Công ty cổ phần tư vấn HANDIC - Đầu tư và phát triển nhà Hà Nội (trên 53%).

Giám đốc Sở Nội vụ Trần Huy Sáng cho biết, thành phố bầu được 1183/1185 đại biểu HĐND cấp huyện (thiếu 2 người nhưng không phải bầu thêm). Với cấp xã, số đại biểu bầu thiếu là 272 so với yêu cầu hơn 16.000 đại biểu. Do đó, 81 đơn vị phải bầu cử thêm khoảng 123 đại biểu.

Hai khu vực có ý kiến cử tri nghi vấn thành viên Tổ bầu cử vi phạm quy chế. "Sau khi có sự giải thích, Tổ bầu cử đã kiểm phiếu, lập biên bản kết quả, đảm bảo đúng quy định của pháp luật và kết quả này được tổng hợp vào kết quả bầu cử chung của bốn cấp", ông Sáng nói.

Hai khu vực khác phát hiện số phiếu bầu đại biểu HĐND xã thu vào nhiều hơn số phát ra. Tuy nhiên, ông Sáng cho rằng chênh lệch số phiếu bầu cho người trúng cử cuối cùng và người không trúng cử liền kề lớn hơn số phiếu thừa, nên không ảnh hưởng kết quả trúng cử.

Bắn thuốc mê bắt khỉ mặt đỏ náo loạn khu đô thị Hà Nội

Con vật xuất hiện trong khu đô thị, leo qua lan can các căn hộ làm nhiều người dân hoảng sợ.

 

Từ chiều 27/2, người dân lô 3 Khu đô thị mới Định Công (Hoàng Mai) phát hiện một con khỉ mặt đỏ nặng khoảng 20 kg liên tục leo trèo qua lại ban công của những ngôi nhà cao tầng.

Con vật ăn hoa quả do người dân bỏ ra ban công.

Một số người đã mang hoa quả bỏ ra ban công và con khỉ tiến tới nhặt ăn. Tuy nhiên, khi có người lại gần con vật tỏ ra hung dữ. Người dân đã báo cơ quan công quyền về sự việc.

Khỉ mặt đỏ liên tục di chuyển qua lan can những căn nhà cao tầng.

Chiều 28/2, cơ quan công an phối hợp cùng Công ty TNHH MTV vườn thú Hà Nội, Xí nghiệp chăn nuôi và phát triển động vật số 1 tiến hành bắt con khi mặt đỏ.

Cơ quan chức năng đã bắt được khỉ mặt đỏ vào cuối giờ chiều ngày 28/2.

Do con khỉ ở tầng cao, khó lại gần và liên tục di chuyển nên lực lượng vây bắt phải dùng đến ống bắn thuốc mê. Gần 18h, sau khi bị gây mê, khỉ mặt đỏ đã bị bắt, nhốt vào lồng và đưa khỏi khu dân cư.

Cựu binh Hàn Quốc hàn gắn vết thương chiến tranh ở Việt Nam

Ám ảnh bởi tội ác trong vụ thảm sát ở Bình Định 50 năm trước, cựu lính đánh thuê Nam Hàn Lee Wook Seok dành thời gian cuối đời nỗ lực hàn gắn vết thương bằng những chương trình từ thiện.

 

Có mặt tại lễ tưởng niệm 50 năm thảm sát Gò Dài (xã Tây Vinh, huyện Tây Sơn, Bình Định) vài ngày trước, ông Seok (67 tuổi, người tỉnh tỉnh Kyoung Gi) kể cho rất nhiều thanh niên Hàn Quốc về những vụ thảm sát, những đợt càn quét mà lính đánh thuê Nam Triều Tiên khi ấy thực hiện ở vùng đất Bình Định.

Ông Lee Wook Seok tại lễ tạ lỗi trong kỉ niệm 50 năm vụ thảm sát Gò Dài. Ảnh: Phương Thảo.

Trải lòng về ký ức năm xưa, ông cho biết được điều sang tham chiến tại Việt Nam vào tháng 10/1971 khi mới 22 tuổi. Khi đó ông là lính lục quân đóng tại xã Cát Hanh, huyện Phù Cát, Bình Định. Vài tháng sau, ông bị thương trong một trận càn dẫn đến liệt nửa người, được đưa bằng trực thăng vào Sài Gòn điều trị sau đó quay trở về Hàn Quốc. Sau hơn một năm điều trị ông mới bình phục.

Khoảng thời gian điều trị là lúc những hình ảnh tang tóc, chết chóc, tiêu điều của người dân - nơi những trận càn mà đoàn quân của ông đi qua - ám ảnh tâm trí người lính trẻ. Lúc đó, ông nguyện nếu còn sống sẽ quay trở lại Việt Nam, quay về nơi quân đội Nam Hàn đóng khi ấy để tự mình "chữa những vết thương ngày cũ" do ông và đồng đội mình gây ra.

Sau khi xuất viện, ông Seok làm đốc sự cho một nhà thờ Tin lành, đến năm 1976 lập gia đình. Tuy nhiên, nỗi đau về chiến tranh ở Việt Nam vẫn không nguôi ngoai, quyết tâm quay trở Việt Nam trong ông vẫn thường trực. Ông dùng khoản tiền công từ việc làm đốc sự nhà thờ, tiền trợ cấp của nhà nước Hàn Quốc cho người lính tham chiến tại Việt Nam tham gia một khóa học Thần học (1987). Đến năm 1993 ông tốt nghiệp khóa học và bắt đầu dự định trở lại Việt Nam.

"Mặc cảm từng tham gia chiến tranh, gây nỗi đau nên tôi do dự rất nhiều. Phải đến năm 2000 tôi mới có chuyến quay lại Việt Nam lần đầu tiên nhưng không dám về thẳng Bình Định mà đến TP HCM rồi bay ra Đà Nẵng. Ở đó 17 ngày tôi mới vào Bình Định, thuê xe ôm đi khắp huyện Phù Cát, qua những vùng mà lính Nam Hàn từng đóng quân", Seok chia sẻ. Ông cho biết đã rất chạnh lòng khi chứng kiến cuộc sống của người dân lắm cơ cực. Từ đó, ông trở về nước với tâm nguyện kêu gọi sự giúp đỡ để trở lại Bình Định.

Ông Seok cùng nhiều bạn bè trong chương trình từ thiện tại Bình Định. Ảnh: Phương Thảo.

Năm 2007, ông sang hẳn Việt Nam và định cư tại quận 7, TP HCM. Từ đó đến nay, mỗi tháng ông lại ra Bình Định một lần làm công tác từ thiện. Hàng năm, khoản tiền từ thiện mà ông huy động được từ những con chiên trong họ đạo ở nhà thờ Hàn Quốc mà ông làm đốc sự và bạn bè, doanh nhân… là gần 1 tỷ đồng, thông qua Hội chữ thập đỏ tỉnh Bình Định hỗ trợ cho các hộ nghèo trong tỉnh.

Ngoài việc tự đi quyên góp, thời gian gần đây ông còn kêu gọi sự hỗ trợ từ các giảng viên, sinh viên trường Đại học Han Yang cùng vận động, ủng hộ làm từ thiện ở Việt Nam.

Ông bảo, một mình thì chỉ làm được những điều nhỏ bé nhưng với sự giúp sức của nhiều người sẽ thổi bùng lên một ngọn lửa lớn. "Tôi kêu gọi sự giúp đỡ từ các sinh viên, giảng viên của trường Đại học Han Yang không chỉ làm từ thiện mà còn dạy cho các sinh viên tấm lòng nhân ái. Việc kết nối này ngoài mục đích hàn gắn vết thương chiến tranh còn để thắt chặt tình hữu nghị giữa Việt Nam và Hàn Quốc, giữa hai tấm lòng người Việt và người Hàn", ông nói.

Những năm qua dấu chân tình nguyện của ông Lee Wook Seok có mặt ở nhiều nơi đến với những người dân nghèo. Ông giúp họ tiền xây nhà, hỗ trợ kế sinh nhai, trao học bổng cho con em, trao xe đạp cho học sinh. Những cố gắng, nỗ lực của ông dần dần được người dân nơi đây ghi nhận, họ gọi ông bằng cái tên thân mật: "Ông Hàn Quốc".

Seok tâm niệm những hoạt động từ thiện phần nào hàn gắn vết thương chiến tranh Việt Nam và giúp ông nhẹ lòng. Ảnh: Phương Thảo.

Là một trong những hộ gia đình có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, được ông Seok giúp đỡ, gia đình anh Bùi Văn Dư ở xã Cát Hiệp, huyện Phù Cát, đã vay được một khoản tiền ưu đãi 40 triệu đồng xây lại căn nhà dột nát bao nhiêu năm. Nhiều gia đình khác cũng nhận được sự giúp đỡ từ quỹ của ông Lee Woo Soek.

"Mỗi lần giúp được trường hợp khó khăn là tôi lại thấy nhẹ nhõm đi một ít. Tôi tự an ủi rằng, mình đang làm những việc rất nhỏ thôi để chữa lành vết thương chiến tranh ngày nào. Nỗi ám ảnh thời trai trẻ của tôi cũng theo đó mà nhẹ đi một ít", ông Seok trải lòng.

Theo Chủ tịch Hội chữ thập đỏ tỉnh Bình Định Hà Văn Cát, ghi nhận những đóng góp của ông Lee Wook Seok, năm 2014 UBND tỉnh Bình Định đã trao bằng khen cho ông về những hoạt động nhân đạo. "Tâm nguyện của người lính Nam Hàn năm xưa là được về Bình Định định cư, mở quán trà nhỏ kinh doanh để làm từ thiện và dạy tiếng Hàn cho những bạn trẻ có nhu cầu", ông Cát cho biết.

Từ ngày 23 đến 26/2/1966, hơn 1.000 người dân thường của xã Bình An cũ bị lính đánh thuê Nam Triều Tiên giết. Chỉ trong một giờ ngày 26/2, 380 dân thường ở thôn Gò Dài đã bị giết, 1.950 ngôi nhà bị phá hủy. Những nạn nhân được chôn chung cùng một hố và người làng lấy 26/2 làm ngày giỗ chung của cả làng.